【商品の説明】
ブランド、メーカー：EASTON （イーストン）EC90SL＆EC90TT 

サイズ：700C 
リム幅21mm／リムハイト38mm（フロント）／90mm（リア）
ハブは前後共にR4SL(セラミックベアリング）
フリーはオレンジ色のシマノ11S専用（10速対応する場合は1.8mmスペーサーと1ｍｍスペーサーが別途必要）
クイックリリースは前後とも純正品が付属します。
ディープリムのカーボンホイールを試してみたいが、高価で手が出せないとかで、悩んでいらっしゃる方のお試しに・・・
フロントは使い勝手の良い38mmハイトですので、前後ハイト違いで運用したい方向けだと思います。
トライアスロン仕様のTTバイクは勿論のこと、一般的なロードバイクでもこれを履けば、かなり厳ついバイクに変身します。
【商品の状態】
使用状況：で購入して、11速バイクに履かせようと思いましたが、ディスク化へ移行するため、予定していたバイクを手放すこととなり、今後、出番がなさそうなので手放します。
未使用に近いタイヤ付きでしたが、ご購入者に好み（メーカー・型番・サイズ等）もあると思い丁寧に剥がしました。
注意事項：全体的EASTONロゴやマーク含めてとても綺麗な状態ですが、リアにEASTON文字プリントの経年による細かなひび割れや通常使用の伴う僅かな擦れや小傷等はございます。主観ですが、ジッと見ない限り（ぱパッと見）はわからないレベルです。

タイヤはミヤタのリムテープで貼っていましたが、出品にあたりリムバーである程度撤去しております。
既に今の状態でチューブラーテープを貼ることができるレベルですが、完全除去したいとか、気になるようでしたらリムバーなどを使って剥がしてください。
振れ取り台で横・縦共に振れを確認するために、リムに両脇のナットと縦ゲージを極限まで攻めて確認したところ、殆どないレベルです。(画像10枚目参照）
しかし、これについては気になる、気にならないは個人差あると思いますが、私の見立てでは極上と思います。
振れについて極限を求める方、気になる方はタイヤを嵌める前（ニップルが内装式の為）にスポークテンションで振れ取りしてください。
スポークfレンチはパークツールのSW-16 とブレイデットスポークホルダーBSH-4と触れ取り台をご用意すれは、可能と思います。多少の知識も必要ですが、今の時代はネットでやり方出てます。←（自信のない方はプロショップに依頼が推奨）
特にリアの90ｍｍハイトはスポーク本数が少ないエアロリムですので、テンションがかなり高めですので、心配な方はプロショップにてテンションチェックおよび触れ取り再調整などをお願いしてください。
予備としてリア用のフリー側と反フリー側のブレイデットスポーク（平型）純正品を予備としてお付けいたします。こちらは日本正規代理店を通して東京都の御徒町にある老舗のプロショップで購入してます。
前後ともにブレーキシューの跡も少なく、上等なカーボンホイールと思います。
カセットボディはブルー色のR4SL（セラミックベアリング仕様）でフリーボディはシマノ11Sタイプです。
ラチェットの具合やベアリングの状態も良く、ハブも同様に非常に回転は滑らかです。
カンパユーザーの方はカンパ11Sカセットボディをお探しになられ、別途ご購入ください。
カセットボデイを固定するフィッシングナットと反フリー側のエンドキャップは軽く占めている程度で固定しているので、
お手元に届きましたら、ヘックスレンチを2本使って適正トルクで絞めてください。
今のところは問題ないと思いますが、イーストンハブR４及びR4SLの玉当たり調整はリアの反フリー側のアジャスター（±）で丁度良いところで行ってください。
調整方法はネットに動画含めて、結構詳しく載ってます。（イーストン ハブR4玉当たり調整で検索してください。）
ハブは玉当たり調整がし易いようにレンチが挟まる溝が前後共に付いている仕様です。（パークツール製SCW-19が推奨）
発送はホイール専用箱にて1個口で発送致します。
不明点はご質問ください。
なるべく出品物が分かり易いように心がけて撮影しております。 
また当方は個人出品の素人ですので、写真及び説明文において商品のすべてをお伝えできていないと思います。
落札頂きましたら、24時間以内の取引情報のご連絡と48時間以内のお支払手続きをお願いしております。
落札者様のご事情等で上記期限より遅れるようであれば、メッセージにて事前にご連絡ください。
できる限り対応いたします。
最後に入札前に必ず、当方の自己紹介文の内容を一読いて頂き、ご理解の程よろしくお願い致します。
後は写真でご判断いただき、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。



（2023年 10月 31日 22時 58分 追加）
説明文に誤りがございました。

「カセットボディはブルー色のR4SL（セラミックベアリング仕様）でフリーボディはシマノ11Sタイプです。」

ブルー色ではなく、画像の通り11速用のオレンジ色です。